Улица Якуба Коласа — улица в Минске, названная в честь белорусского советского писателя и поэта Якуба Коласа.

Начинается от пл. Якуба Коласа (после ул. Красная) и заканчивается пересечением ул. Волгоградская (продолжаясь Логойским трактом). До пересечения с улицей Сурганова относится к Советскому району, а далее по всей протяжённости улицы проходит граница между Советским (по левой стороне) и Первомайским (по правой стороне) районами.

Ширина 30 м.

Ранее улица входила в Логойский тракт. В 1956 году, часть Логойского тракта, от пл. Якуба Коласа и до ул. Волгоградской (на месте которой тогда было кукурузное поле), была переименована в честь белорусского поэта Якуба Коласа.

В 2007 г. после реконструкции и благоустройства открыт сквер (начинается от переулка Я.Коласа и заканчивается возле ул. Сурганова), построен молодёжно-развлекательный центр «Айсберг».

B 2008 г. от перекрёстка с ул. Дорошевича, до перекрёстка с ул. Белинского КУП «Минсктранс» произвело ремонт трамвайного полотна протяженностью 1,2 километра по новой технологии. Убрано старое трамвайное полотно, вырыт котлован для нового, в котором устроена «подушка» из щебня и цементного раствора, на которую укладывается специальная арматура. После установки опалубки залита плита из высокомарочного бетона. При этой технологии деревянные шпалы не используются. В бетоне проделаны углубления для укладки рельсов, которые закрепят специальным составом. Главная особенность этого способа заключается в способности поглощать шум и вибрацию. Трамвайное полотно, уложенное по такой технологии, долговечно: оно может эксплуатироваться без ремонта до 30 лет, а сам материал обладает высокими изоляционными свойствами, устойчив к воздействию агрессивной среды.

Самое старое сохранившееся здание — дом № 10, построенный в 1938—1939 гг.. Этот дом — одно из немногих уцелевших кирпичных зданий Минска, возведенных до Великой Отечественной войны. После войны дом сохранился с небольшими повреждениями: в крышу попал снаряд. В 1946 г. дом был восстановлен, кровлю отремонтировали немецкие военнопленные. Во время проведения земляных работ возле дома обнажился фундамент, и на одном из кирпичей можно было прочитать слово «Менск».

Дом стоит на пересечении улиц Я. Коласа и Дорошевича. Ранее здесь Логойский тракт соединялся с улицей 6-я линия. В доме ранее были изразцовые печи, которые после войны не делали. Дом двухэтажный, с высокими потолками, большими окнами, дощатыми полами.

Ранее улица (ещё будучи Логойским трактом) начиналась от обширного болота, называемое «Комаровское болото», на месте которого позже появилась площадь Якуба Коласа, а в конце улицы были обширные кукурузные поля, засеянные при Хрущёве. В 1930-х гг. началось формирование Комаровской площади (сегодня площадь Якуба Коласа). Была проведена реконструкция так называемого места «Комаровские вилы» (слияние бывших Логойского и Борисовского трактов) и было начато возведение Института физкультуры, открытого в 1939 году.

Во время Великой Отечественной войны в районе комплекса зданий войсковых частей 03940, 07147 и 45017, что находится вдоль улицы Якуба Коласа между улицами Калинина и Белинского (ул. Белинского, д.11), располагался один из фашистских концентрационных лагерей на территории Минска, называемый «Красные Казармы». Он был вторым, построенным в Минске (первый располагался возле деревни Дрозды, где ныне — территория птицефабрики). Захоронения уничтоженных там людей велись как в самом концлагере, так и на прилегающих к нему территориях.

А на месте сегодняшней гимназии № 8, во время войны, располагался в подвале военный госпиталь.

В здании по ул. Я. Коласа, 2 (здание 1939 г., оно же по пр. Независимости, 49) располагался институт физкультуры.

Ещё в 1950-х на улице было достаточно много деревянных домов. Последний деревянный дом был снесён в середине 1980-х гг. Это был двухэтажный квартирный дом во дворе дома № 30. При строительстве детской площадки во дворе этого дома можно было увидеть ещё остатки фундамента снесённого дома.

На месте молодёжно-развлекательнго центра «Айсберг» (д.37), ранее находилось кафе и уличный пивбар «Криница».

В здании дома № 45 корп.1 ранее размещались кассы Аэрофлота.

По всей улице проходят минские трамвайные маршруты № 1, 5, 6, 8, 11.

Основная застройка — сталинки и хрущёвки.